Station · Bâle / Mulhouse
EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg
Flight category VFR
Raw messages
49 messages · 2026-10-29| Time (Z) | Type | Raw | Temp / dew | Wind |
|---|---|---|---|---|
| 23:30 | METAR LFSB 282330Z AUTO VRB02KT 9999 3900NW NSC 05/05 Q1028 TEMPO 0800 BCFG | 5° / 5° | 000° 2 kt | |
| 00:00 | METAR LFSB 290000Z AUTO 21002KT CAVOK 04/04 Q1028 TEMPO 0800 BCFG | 4° / 4° | 210° 2 kt | |
| 00:30 | METAR LFSB 290030Z AUTO 00000KT 9999 FEW005 04/03 Q1028 TEMPO 0800 BCFG | 4° / 3° | 000° 0 kt | |
| 01:00 | METAR LFSB 290100Z AUTO 32002KT 2600 0350NW R33/1600U R15/0450D BR BCFG VV/// 03/03 Q1028 TEMPO 0800 BCFG BECMG FEW040 | 3° / 3° | 320° 2 kt | |
| 01:30 | METAR LFSB 290130Z AUTO 00000KT 0550 0200NW R33/P2000 R15/0225N FG VV/// 03/03 Q1028 TEMPO 0800 BCFG FEW040 | 3° / 3° | 000° 0 kt | |
| 02:00 | METAR LFSB 290200Z AUTO 26002KT 0800 0350NW R33/P2000 R15/0500N FG VV/// 03/03 Q1028 | 3° / 3° | 260° 2 kt | |
| 02:30 | METAR LFSB 290230Z AUTO 23001KT 1100 0550NW R33/P2000 R15/0900U BR BCFG VV/// 03/03 Q1028 TEMPO 0350 FG VV/// | 3° / 3° | 230° 1 kt | |
| 03:00 | METAR LFSB 290300Z AUTO 00000KT 1300 0500NW R33/1600N R15/0900N BR BCFG VV/// 02/02 Q1028 TEMPO 0350 FG VV/// | 2° / 2° | 000° 0 kt | |
| 03:30 | METAR LFSB 290330Z AUTO 25001KT 5000 BR VV/// 02/02 Q1028 TEMPO 0350 FG VV/// | 2° / 2° | 250° 1 kt | |
| 04:00 | METAR LFSB 290400Z AUTO VRB01KT 0500 0400NW R33/0400D R15/0700D FG VV/// 03/03 Q1028 TEMPO 0350 FG VV/// | 3° / 3° | 000° 1 kt | |
| 04:30 | METAR LFSB 290430Z AUTO 31002KT 0300 R33/0400N R15/0375N FG VV/// 03/03 Q1028 TEMPO 0350 FG VV/// | 3° / 3° | 310° 2 kt | |
| 05:00 | METAR LFSB 290500Z AUTO VRB02KT 0300 0250NW R33/0375N R15/0300N FG VV/// 04/04 Q1028 TEMPO 0350 FG VV/// | 4° / 4° | 000° 2 kt | |
| 05:30 | METAR LFSB 290530Z AUTO VRB01KT 0300 0250NW R33/0375N R15/0325N FG VV/// 04/04 Q1028 TEMPO VV/// | 4° / 4° | 000° 1 kt | |
| 06:00 | METAR LFSB 290600Z AUTO 24001KT 0350 0300SW R33/0450N R15/0450N FG VV/// 04/04 Q1028 TEMPO VV/// | 4° / 4° | 240° 1 kt | |
| 06:30 | METAR LFSB 290630Z AUTO 23003KT 0300 R33/0400N R15/0350N FG VV/// 04/04 Q1028 | 4° / 4° | 230° 3 kt | |
| 07:00 | METAR LFSB 290700Z AUTO 26003KT 0300 R33/0400N R15/0450N FG VV/// 04/04 Q1028 TEMPO VV/// | 4° / 4° | 260° 3 kt | |
| 07:30 | METAR LFSB 290730Z AUTO VRB02KT 0350 0300NW R33/0450N R15/0400N FG VV/// 04/04 Q1028 BECMG CAVOK | 4° / 4° | 000° 2 kt | |
| 08:00 | METAR LFSB 290800Z AUTO VRB02KT 0350 0300NW R33/0450N R15/0450N FG VV/// 04/04 Q1028 BECMG CAVOK | 4° / 4° | 000° 2 kt | |
| 08:30 | METAR LFSB 290830Z AUTO VRB02KT 0350 0300NW R33/0400N R15/0450N FG VV/// 04/04 Q1028 BECMG CAVOK | 4° / 4° | 000° 2 kt | |
| 09:00 | METAR LFSB 290900Z AUTO VRB02KT 0300 R33/0400N R15/0500N FG VV/// 05/05 Q1028 BECMG CAVOK | 5° / 5° | 000° 2 kt | |
| 09:30 | METAR LFSB 290930Z AUTO 32003KT 250V010 0350 0300NW R33/0600U R15/0550N FG VV/// 05/05 Q1028 BECMG CAVOK | 5° / 5° | 320° 3 kt | |
| 10:00 | METAR LFSB 291000Z AUTO 31004KT 270V340 0500 0400NW R33/1000U R15/0800U FG VV/// 05/05 Q1028 BECMG CAVOK | 5° / 5° | 310° 4 kt | |
| 10:30 | METAR LFSB 291030Z AUTO 30004KT 270V350 0550 0400NW R33/0900U R15/0900N FG VV/// 06/06 Q1028 BECMG CAVOK | 6° / 6° | 300° 4 kt | |
| 11:00 | METAR LFSB 291100Z AUTO 33003KT 300V020 4400 BR VV/// 06/06 Q1028 BECMG CAVOK | 6° / 6° | 330° 3 kt | |
| 11:30 | METAR LFSB 291130Z AUTO VRB03KT 8000 OVC003 07/07 Q1028 BECMG NSC | 7° / 7° | 000° 3 kt | |
| 12:00 | METAR LFSB 291200Z AUTO 35005KT 320V020 9000 BKN004 BKN250 07/07 Q1028 BECMG FEW004 | 7° / 7° | 350° 5 kt | |
| 12:30 | METAR LFSB 291230Z AUTO 33007KT 300V360 9999 FEW004 09/07 Q1027 NOSIG | 9° / 7° | 330° 7 kt | |
| 13:00 | METAR LFSB 291300Z AUTO 35008KT CAVOK 10/07 Q1027 NOSIG | 10° / 7° | 350° 8 kt | |
| 13:30 | METAR LFSB 291330Z AUTO 35007KT CAVOK 10/07 Q1027 NOSIG | 10° / 7° | 350° 7 kt | |
| 14:00 | METAR LFSB 291400Z AUTO 35006KT 330V030 CAVOK 11/07 Q1027 NOSIG | 11° / 7° | 350° 6 kt | |
| 14:30 | METAR LFSB 291430Z AUTO 35008KT CAVOK 11/08 Q1027 NOSIG | 11° / 8° | 350° 8 kt | |
| 15:00 | METAR LFSB 291500Z AUTO 35006KT CAVOK 11/07 Q1027 NOSIG | 11° / 7° | 350° 6 kt | |
| 15:30 | METAR LFSB 291530Z AUTO 35006KT CAVOK 11/08 Q1027 NOSIG | 11° / 8° | 350° 6 kt | |
| 16:00 | METAR LFSB 291600Z AUTO 36004KT 320V040 CAVOK 10/07 Q1027 NOSIG | 10° / 7° | 360° 4 kt | |
| 16:30 | METAR LFSB 291630Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/07 Q1027 NOSIG | 9° / 7° | 000° 2 kt | |
| 17:00 | METAR LFSB 291700Z AUTO 32003KT CAVOK 08/06 Q1027 NOSIG | 8° / 6° | 320° 3 kt | |
| 17:30 | METAR LFSB 291730Z AUTO VRB01KT CAVOK 07/07 Q1027 NOSIG | 7° / 7° | 000° 1 kt | |
| 18:00 | METAR LFSB 291800Z AUTO 34002KT 9000 NSC 06/06 Q1027 NOSIG | 6° / 6° | 340° 2 kt | |
| 18:30 | METAR LFSB 291830Z AUTO VRB02KT 7000 FEW007 SCT039 05/05 Q1027 NOSIG | 5° / 5° | 000° 2 kt | |
| 19:00 | METAR LFSB 291900Z AUTO 31001KT 6000 FEW039 05/05 Q1027 NOSIG | 5° / 5° | 310° 1 kt | |
| 19:30 | METAR LFSB 291930Z AUTO 21003KT 6000 1300NW R33/0900D R15/P2000 FEW001 04/04 Q1027 TEMPO 4000 BR | 4° / 4° | 210° 3 kt | |
| 20:00 | METAR LFSB 292000Z AUTO 26003KT 230V290 5000 BR NSC 04/04 Q1027 TEMPO 3000 BR | 4° / 4° | 260° 3 kt | |
| 20:30 | METAR LFSB 292030Z AUTO VRB02KT 4000 0600NW R33/1000D R15/0900D BR BCFG NSC 04/04 Q1027 TEMPO 3000 BR | 4° / 4° | 000° 2 kt | |
| 21:00 | METAR LFSB 292100Z AUTO 31003KT 3100 1100NW R33/1000D R15/1700N BR NSC 03/03 Q1027 TEMPO 3000 BR | 3° / 3° | 310° 3 kt | |
| 21:30 | METAR LFSB 292130Z AUTO 32005KT 1700 0650NW R33/1900D R15/1000D BR BCFG FEW037 04/04 Q1027 BECMG 0600 FG VV/// | 4° / 4° | 320° 5 kt | |
| 22:00 | METAR LFSB 292200Z AUTO 33005KT 1300 0900NW R33/1300N R15/P2000 BR BCFG BKN002 04/04 Q1027 BECMG 0600 FG VV/// | 4° / 4° | 330° 5 kt | |
| 22:30 | METAR LFSB 292230Z AUTO 35003KT 1800 0450NW R33/0700N R15/P2000 BR BCFG BKN002 04/04 Q1027 TEMPO 0300 FG BECMG VV/// | 4° / 4° | 350° 3 kt | |
| 23:00 | METAR LFSB 292300Z AUTO VRB01KT 1100 0500NW R33/P2000 R15/0800U BR BCFG OVC002 04/04 Q1027 TEMPO 0300 FG BECMG VV/// | 4° / 4° | 000° 1 kt | |
| 23:30 | METAR LFSB 292330Z AUTO 34004KT 0550 0500NW R33/0600D R15/0500D FG VV/// 06/06 Q1027 TEMPO 0300 FG VV/// | 6° / 6° | 340° 4 kt |
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