Station · Luleå

Luleå Airport

Flight category VFR
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Raw messages

48 messages · 2025-12-04
Raw METAR and SPECI messages for ESPA on 2025-12-04, times in UTC.
Time (UTC) Type Raw Temp / dew Wind
00:20 METAR ESPA 040020Z AUTO 18006KT 9999 NCD M01/M01 Q1011 -1° / -1° 180° 6 kt
00:50 METAR ESPA 040050Z AUTO 19005KT 9999 NCD M01/M01 Q1011 -1° / -1° 190° 5 kt
01:20 METAR ESPA 040120Z AUTO 18004KT 9999 NCD M01/M01 Q1011 -1° / -1° 180° 4 kt
01:50 METAR ESPA 040150Z AUTO 17005KT 140V200 9999 NCD M01/M01 Q1011 -1° / -1° 170° 5 kt
02:20 METAR ESPA 040220Z AUTO 19003KT 9999 SCT002/// M01/M01 Q1011 -1° / -1° 190° 3 kt
02:50 METAR ESPA 040250Z AUTO 18006KT 9999 NCD M01/M01 Q1011 -1° / -1° 180° 6 kt
03:20 METAR ESPA 040320Z AUTO 18003KT 9999 NCD M01/M01 Q1011 -1° / -1° 180° 3 kt
03:50 METAR ESPA 040350Z AUTO VRB02KT 9999 NCD M02/M02 Q1011 -2° / -2° — 2 kt
04:20 METAR ESPA 040420Z VRB02KT CAVOK M02/M02 Q1011 -2° / -2° — 2 kt
04:50 METAR ESPA 040450Z 00000KT CAVOK M03/M04 Q1011 -3° / -4° 000° 0 kt
05:20 METAR ESPA 040520Z VRB02KT CAVOK M03/M04 Q1011 -3° / -4° — 2 kt
05:50 METAR ESPA 040550Z 26003KT 230V300 CAVOK M02/M02 Q1011 -2° / -2° 260° 3 kt
06:20 METAR ESPA 040620Z VRB03KT CAVOK M01/M02 Q1011 -1° / -2° — 3 kt
06:50 METAR ESPA 040650Z 17004KT 130V210 CAVOK M02/M03 Q1012 -2° / -3° 170° 4 kt
07:20 METAR ESPA 040720Z VRB02KT CAVOK M04/M04 Q1012 -4° / -4° — 2 kt
07:50 METAR ESPA 040750Z 17002KT CAVOK M03/M03 Q1012 -3° / -3° 170° 2 kt
08:20 METAR ESPA 040820Z 19002KT CAVOK M02/M03 Q1012 -2° / -3° 190° 2 kt
08:50 METAR ESPA 040850Z VRB01KT CAVOK M02/M03 Q1012 -2° / -3° — 1 kt
09:20 METAR ESPA 040920Z VRB01KT CAVOK M03/M04 Q1012 -3° / -4° — 1 kt
09:50 METAR ESPA 040950Z VRB02KT 9999 R14/0450VP2000U R32/P2000N BCFG NSC M04/M04 Q1012 -4° / -4° — 2 kt
10:20 METAR ESPA 041020Z VRB02KT CAVOK M05/M06 Q1012 -5° / -6° — 2 kt
10:50 METAR ESPA 041050Z VRB01KT CAVOK M04/M04 Q1013 -4° / -4° — 1 kt
11:20 METAR ESPA 041120Z VRB02KT CAVOK M04/M04 Q1013 -4° / -4° — 2 kt
11:50 METAR ESPA 041150Z VRB01KT CAVOK M05/M06 Q1013 -5° / -6° — 1 kt
12:20 METAR ESPA 041220Z 34001KT CAVOK M05/M06 Q1013 -5° / -6° 340° 1 kt
12:50 METAR ESPA 041250Z 33003KT CAVOK M05/M06 Q1013 -5° / -6° 330° 3 kt
13:20 METAR ESPA 041320Z VRB01KT CAVOK M06/M06 Q1013 -6° / -6° — 1 kt
13:50 METAR ESPA 041350Z VRB01KT CAVOK M06/M07 Q1013 -6° / -7° — 1 kt
14:20 METAR ESPA 041420Z 34003KT CAVOK M06/M07 Q1013 -6° / -7° 340° 3 kt
14:50 METAR ESPA 041450Z 32003KT CAVOK M06/M07 Q1013 -6° / -7° 320° 3 kt
15:20 METAR COR ESPA 041520Z 33004KT 9999 BKN012 M07/M07 Q1013 -7° / -7° 330° 4 kt
15:50 METAR ESPA 041550Z 31006KT 9999 BKN012 M07/M08 Q1013 -7° / -8° 310° 6 kt
16:20 METAR ESPA 041620Z 32004KT 9999 SCT011 BKN094 M07/M07 Q1014 -7° / -7° 320° 4 kt
16:50 METAR COR ESPA 041650Z 34003KT 9999 OVC010 M06/M07 Q1014 -6° / -7° 340° 3 kt
17:20 METAR ESPA 041720Z 34004KT 8000 -SN OVC008 M06/M06 Q1014 -6° / -6° 340° 4 kt
17:50 METAR ESPA 041750Z 35003KT 3200 -SN OVC008 M06/M06 Q1014 -6° / -6° 350° 3 kt
18:20 METAR COR ESPA 041820Z 35004KT 3000 -SN OVC008 M05/M06 Q1014 -5° / -6° 350° 4 kt
18:50 METAR ESPA 041850Z 35004KT 3400 -SN VV037 M05/M06 Q1014 -5° / -6° 350° 4 kt
19:20 METAR ESPA 041920Z 35005KT 7000 -FZRA BKN007 OVC038 M05/M06 Q1015 -5° / -6° 350° 5 kt
19:50 METAR ESPA 041950Z 35004KT 7000 -FZDZ OVC007 M05/M06 Q1015 -5° / -6° 350° 4 kt
20:20 METAR ESPA 042020Z 35005KT 2800 -FZRA BR BKN005 OVC006 M05/M06 Q1015 REFZDZ -5° / -6° 350° 5 kt
20:50 METAR ESPA 042050Z 35005KT 2500 -FZRA BR OVC005 M05/M05 Q1015 -5° / -5° 350° 5 kt
21:20 METAR ESPA 042120Z 35005KT 3700 -SN BR OVC005 M05/M05 Q1015 -5° / -5° 350° 5 kt
21:50 METAR ESPA 042150Z AUTO 34005KT 3600 -SHSN BR OVC005/// M05/M05 Q1015 -5° / -5° 340° 5 kt
22:20 METAR COR ESPA 042220Z 34005KT 5000 -SG BR OVC005 M05/M05 Q1015 -5° / -5° 340° 5 kt
22:50 METAR ESPA 042250Z 35005KT 2800 -SN BR OVC005 M04/M05 Q1015 -4° / -5° 350° 5 kt
23:20 METAR ESPA 042320Z AUTO 34007KT 5000 -UP BR OVC006/// M04/M05 Q1016 -4° / -5° 340° 7 kt
23:50 METAR ESPA 042350Z AUTO 35007KT 9999 -SN OVC007/// M04/M05 Q1015 -4° / -5° 350° 7 kt

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Source: NOAA/NWS Aviation Weather Center, reproduced unedited. Not approved for operational use: consult the official publication of the competent authority.

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